Национальный прогноз

Затягивая с модернизацией, предприятия ссылаются на налоговую политику, банковские ставки и прочие обстоятельства, едва ли не на фазу Луны. Влиять на модернизационные потенции предприятий и отраслей можно лишь опосредованно – но тем это влияние эффективней, считает президент Уральской торгово-промышленной палаты Андрей Беседин.

Национальный прогноз: Любое предприятие имеет модернизационный потенциал, но он либо хорошо спрятан, либо не находится человек, который этот потенциал «вытащит». Какими рычагами вытаскивания располагает Уральская ТПП?

Андрей Беседин: Я бы говорил не о рычагах, а об инструментах. Административными рычагами сегодня никакую модернизацию даже власть не сможет провести. Модернизация – необходимость. Но встали на этот путь единицы. Большинство не проводят модернизацию не потому, что разочаровались, а просто потому, что не знают, как это делать. Задача Уральской торгово-промышленной палаты – помочь разобраться, что нужно для каждого конкретного производства и отрасли.

Наша миссия – последовательное просветительское обучение. В обойму стандартных услуг ТПП включает деловое образование, консультационные, маркетинговые услуги, то есть «подтягиваем» то, что раньше не являлось нашей прерогативой. Мы объясняем на простом, понятном, «предпринимательском» языке, что модернизация – это не затертый штамп, кем-то придуманный, а совершенно нормальное направление, которое нужно понять и попытаться реализовать в рамках конкретных возможностей конкретного предприятия.

Когда это объясним, нас спросят: а кто нам поможет? Кто поможет из десятков приоритетов выбрать главные, расставить, уложить их в некую программу, попытаться реализовать, по возможности, за не очень большие деньги? И самих себя не загнать в какую-то кабалу? Ряд предприятий в свое время пошли по самому простому пути модернизации – техническому перевооружению с системой кредитов, лизинговых схем, и сегодня остались без денег и без оборудования. Как снизить эти риски, не оставить предприятие один на один с этими проблемами и в этом сложном большом барьерном рифе скалы и мели обойти? Это наша задача.

Что должно быть у ТПП, чтобы она стала собеседником, лоцманом для предприятий? Во-первых, профессионалы. При этом не обязательно только штатные работники ТПП. Надо создать некую проектную конструкцию, которая позволит, например, помочь в вопросах, заданных сегодня предприятиями лесодобывающего и лесоперерабатывающего комплекса, завтра – машиностроения и так далее. Совсем не нужны дубли департаментов, министерств, хотя в ТПП должны входить представители, скажем, Минпромнауки, Минтранса. Нужно создать среду – это раз – и создать некий набор инструментов. Приведу пример с автомобилем: если нужна какая-то деталь, она должна быть рядом на складе, а не в Японии. Так и у нас в ТПП должен быть полный арсенал: консультационные услуги, эксперты, деловое образование, тренинги, обучающие программы, маркетинговые возможности, рабочие группы ТПП. И постоянный поиск – а чего еще сегодня не хватает? Так, не хватает финансового аудита – он должен быть; по крайней мере, если его запросят, мы должны знать, из какого «ящика» его достать. Возникает вопрос оперативного кредитования – «достаем» предложение из пакета наших членов-представителей банковского сектора. Страхование, логистика, внедрение конкретных приемов модернизации – «достаем», например, технологии «бережливое производство». Мы должны подготовить – простите за аллегории, но они понятны - хороший инструментальный набор с этикеткой «ТПП. Скорая помощь». К нам приходят и спрашивают: «У вас нет ключика на 18?». А мы отвечаем: «Есть ключик на 18, называется, например, банк «Кольцо Урала».

Мы имеем достаточно пеструю картину по предприятиям и отраслям: какие-то динамично развиваются, а кто-то просел. Где усилия Уральской ТПП принесут наилучший и скорый результат, а где придется трудиться долго?

Может быть, мое мнение не всем понравится. Скажут: «кто пришел к власти, тот про то и говорит». Но я считаю, что сконцентрировать усилия и руководства нашей области, и наши собственные силы надо на машиностроении. Не потому, что я – вчерашний машиностроитель, а потому, что вижу следующее. В регионе две основные отрасли – металлургия и машиностроение. Большая металлургия идет в очень мощном инерционном потоке: она успела заработать прибыль, встать на путь модернизации – чего стоит, например, замечательный проект «белая металлургия» на ПНТЗ! Металлурги «разогнались», они в тренде. Нужно просто им не мешать.

Следующее на очереди – машиностроение.

Если бы мне предложили выбирать перспективную отрасль для региона, я бы взял ту, которая выгодна стратегически – где занято большее количество людей и можно получить дивиденды на перспективу. И здесь машиностроение приоритетно по сути, опять же не потому, что я машиностроитель, а потому, что это иной уровень производства и технологической лестницы. Мы не Курганская область, где преобладает Агропром, а Свердловская. В машиностроении эффект будет максимален. Оно, машиностроение, «беременно» изменениями, реформами, но они в таком зачаточном состоянии, что простая чистка, «субботник» принесет огромный эффект. Чем отличается субботник в апреле от уборки, например, в здании Правительства? Начнем с последних – там чисто всегда. Наследит не очень аккуратный посетитель - за ним тут же уберут. На сто процентов затрат результат – один процент. А вышел в апреле с метлой и граблями на обочину или газон: махнул – 15 процентов результата, еще махнул – еще 15 процентов; подогнал тачку, свалил в нее мусор – 50 процентов уже видимы. То же самое может произойти сегодня в машиностроении. Просто-напросто оно дорабатывает доперестроечное наследство, выжимается из оборудования в лучшем случае 70-х годов выпуска все, что можно. Технологический набор оборудования не позволяет перейти на другую ступень отношения к самому процессу производства. Одновременно в небытие ушла та самая научная организация труда - НОТ, которая была рождена в нашей стране, и колыбелью которой был Свердловск. От простого подхода к наведению порядка на каждом конкретном рабочем участке, от простого изменения маршрута прохождения документации зависят огромные прибыли, которые в дальнейшем можно вкладывать в приобретение оборудования. Я пошел бы именно по этому пути.

Безусловно, требует наиболее серьезного вмешательства лесопромышленный комплекс. Очень не по-хозяйски торговать сырой древесиной.

К ящику с инструментами. Сколько времени собираетесь его комплектовать? И когда ждете результат?

Я думаю, что до конца 2011 года мы создадим инструментарий и выйдем с рядом пилотных вещей. Потом начнут выявляться наши недоработки, и, как люди со спортивной устремленностью, мы будем шлифовать их. Думаю, в течение 2012 года Уральская ТПП станет той самой «бест-аптечкой», в которой все понятно и технологично.